|
Безопасность дорожного движения в Рубежном-(общ.оценка)
|
|
| МАСТЕРМАГ |
Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:21 | Сообщение # 1 |
|
Наблюдатель
Сообщений: 1223
| Предлагаю давно назревшую тему о деятельности(бездеятельности) отделения ГАИ и органов местного самоуправления г.Рубежного Луганской обл.
Выкладываем информационные материалы доказывающие преступную деятельность (бездеятельность) инспекторов и отделения ГАИ, МРЭО,Суда,ДВС, прокуратуры , органов местного самоуправления и соответствующих организаций Оказываем содействие в подборке доказательных материалов в виде :документов , фотографий , видеозаписей - собранных без нарушения законодательства Украины.
Первое , что хочу отметить, факт отсутствия юридического права у Рубежанского отделения ГАИ , Луганской обл. По Украински это называется (відсутність правоздатності)!
Вот Витяг из Гос.Реестра.....
Добавлено (30.08.2012, 11:21)
---------------------------------------------
Вот сама печать , которую инспектора ставят на Постановления об административном правонарушении..Она не гербовая.
Сообщение отредактировал МАСТЕРМАГ - Четверг, 30.08.2012, 11:18 |
| |
| |
| Kiss19 |
Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:21 | Сообщение # 2 |
Форумщик
Сообщений: 2446
| Вам правду резать? Или одним кусочком?
У меня развилась самая тяжелая форма аллергии - на окружающую действительность.
Да и как ей не развиться. Окружающая нас действительность в нашей “неньке” - Украине сводится, в отличие от России, к трем бедам: дураки, дороги и выборы!
Причем, самая меньшая беда - это выборы, она, эта беда, нас посещает регулярно, но не ежегодно и дарит нам «хлеб и зрелище».
Под «хлебом» я имею ввиду замораживание тарифов на ЖКХ, раздача пайков в пакетах какого-нить мордатого потенциального «слуги народа» и выплата «налички» в черную в штабах политических партий - от нач.штаба до рядового агитатора. Есть, разумеется и наличка «по-ведомости» разным там членам комиссий на избирательных участках.
Предвыборные «зрелища» комментировать не буду . «Від стабільності — к добробуту!”. Добавить нечего!
Дороги являются на самом деле бедой не для всех. Меньшая часть горожан Рубежное, садящаяся за руль своего или производственного авто считает дороги большой бедой, меньшая пешая часть горжан проклинает тротуары, а на дороги поглядывает с некоторым злорадством.
А вот дураки … это да! Это просто стихийное бедствие!
О ком я говорю? Решайте сами.
Раскопал я тут в недрах официального сайта Рубежанского горсовета вот этот документ.
 
Разрабатывала этот документ команда «профессионалов» от ПР под руководством А.Бусенкова (между прочим, до недавнего времени, глава городской партийной организации ПР), заседающая в комфортных кабинетах нашей управы, вписала туда целый ряд действительно важных для города деяний в области дорожного хозяйства, тем более под благородным слоганом - «снижение числа ДТП и травматизма на дорогах города». С грустью вспоминаю наш опрос о необходимости установки светофоров и печальную статистику смертей за прошедшее время. Наш новый мэр-реформатор, сменивший А.Бусенкова у руля города трогательно, как неразумному дитяти объяснял, что каждый светофор стоит «миллионы», а «...где их взять?».
А оказывется «стабилизец» в дорожном хозяйстве был задуман давно и четко реализовывался почти 5 лет!
Смотрим в таблицу. Мля-я-я... От это да, в 2009, 2010, 2011 гг. оказывется уже установили 4 (четыре) светофорных объекта, по 150 000 грн. каждый!!!
Нифигасе!!! «Лежачие полицейские» (сопротивлялись гады) уложены в 2010 г. - 10 п/м, а в 2011 г. - аж 15 п/м!
Ввела меня в ступор загадочная «замена пешеходных ограждений» общей суммой на 754 446грн. И ежегодная «окраска пешеходных ограждений» на сумму почти 170 тыс. грн.!!! Это масштаб! Это планов громадье!! Это по нашенски!!!
А «установка дорожных знаков»? Ни мало , ни много за 2008-2011 гг. установлено 138 знаков.
Мама моя родная... Куда же они их поставили? Тут пару-тройка любопытных обратились с запросом к мэру — дай схему или хотя бы проект схемы размещения средств управления транспортом в городе.
Ответ был неожиданным — схемы нет (т.е. может она и была, но ее … потеряли???) Другими словами, ставим там - не знаем где, но точно знаем сколько это стоит!
Причем тут дураки? Ну дураки - это либо мы, молча взирающие на грубое развешивание «лапши» и разворовывание бюджета города, либо «они», столь же молча доводящие город к опасной черте «поселка городского типа» и пишущие «красивые» Программы.
В чем опасность если дураки именно мы объяснять , я думаю, не нужно?
Аллергия у меня, ребята... На окружающую действительность...
P.S. Если какой либо чиновник начнет объяснять мне, что ,мол, до чего ты нудный Кисс19, мы же «понарошку», не нужно принимать всерьез любую городскую « Программу» и думать, что на самом деле кто-то будет по факту ее реализовывать, то у меня простой встречный вопрос «А на кой хрен ты ее пишешь?».
Кстати, может вытащить обсуждение хода выполнения этой Программы на общественных слушаниях?
У нас всё впереди. Эта мысль тревожит.
|
| |
| |
| Kiss19 |
Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:21 | Сообщение # 3 |
|
Форумщик
Сообщений: 2446
| Ну и шо, шо не гербовая?
У нас всё впереди. Эта мысль тревожит.
Сообщение отредактировал Kiss19 - Четверг, 30.08.2012, 15:18 |
| |
| |
| Kiss19 |
Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:22 | Сообщение # 4 |
|
Форумщик
Сообщений: 2446
| МАСТЕРМАГ, какие правовые последствия имеет информация в "Витяге"?
Мне их нах... посылать? При встрече.
У нас всё впереди. Эта мысль тревожит.
Сообщение отредактировал Kiss19 - Четверг, 30.08.2012, 14:46 |
| |
| |
| Axel |
Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:22 | Сообщение # 5 |
|
Участник
Сообщений: 552
| Quote (МАСТЕРМАГ) отсутствие юридической регистрации общины в городе.
община ГАИ - это зачёт. )))) Ещё родноверы есть, я слышал и свидетели Иеговы. Надо их всех вместе собрать - пусть друг другу мозг выносят.Добавлено (30.08.2012, 12:07)
---------------------------------------------
Есть ещё такое понятие - "делегированные властные полномочия"
Лучшее средство борьбы с бюрократами - это бюрократия
|
| |
| |
| МАСТЕРМАГ |
Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:22 | Сообщение # 6 |
|
Наблюдатель
Сообщений: 1223
| В европейских странах ,понимаешь, "родоверие"???  . Вы стрелок за орешками и пивом бы сходили , эт само ваше будет!  .Ещё раз прошу - не захламляйте ветку своим "интеллектом" , завивайте косички из извилин ,вместе с Путиным , российскому народу. С чего Вы взяли , что Вы нам нужны как "юрист" и советчик ???? 
Добавлено (30.08.2012, 14:15)
---------------------------------------------
Kiss19, Quote какие правовые последствия имеет информация в "Витяге"?
Мне их нах... посылать? При встрече.
Это не от последствий с витяга , инспектора как служебное лицо (а служебным лицом в органах МВД являются все лица имеющие специальные звания,ефрейтор у них считается уже специальным званием) , имеют право рассматривать административные правонарушения и как бы следствием из "прозвучавшего" составлять протоколы об "админке" .Но! Составлять протоколы имеют полномочия только ПОСАДОВі ОСОБИ ст.255 КУпАП с 13.11.2008 года. Инспектора ну ни как не могут быть посадовими особами .На инспектора ДПС ни одним законодательным актом не возложено организационно-распорядительных и консультативно - совещательных функций, они только практически выполняют задачи и функции государства и получают заработную плату за счет государственного бюджета, поэтому они являются должностными лицами .Ну это вкратце конечно.
Но факт того , что они не имеют права составлять протокол (административный) и не важно по какой части и статье это ФАКТ. И это работает у знающих юристов . Не у таких самозванцев как Саша- трепач с надписью "РОССИЯ" на футболке. Упс , что то я не по существу (извиняюсь).
Предугадываю вопрос... Ну , да, прецидент - как можно составлять постанову если ничем не задокументирован факт "административки" т.е. нет основания .Тем более , когда у инспектора нет свидетелей или видеозаписи нарушения .
Сообщение отредактировал МАСТЕРМАГ - Четверг, 30.08.2012, 13:49 |
| |
| |
| wiseman |
Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:22 | Сообщение # 7 |
Наблюдатель
Сообщений: 139
| По всем законам Украины контроль за безопасностью движения на дорогах(улицах возложен) на органы ДАИ. А орган должен иметь правовые полномочия и госрегистрацию.
Поэтому закономерно поставлен вопрос их легитимности, - если они какое-то отделение ГОВД(на уровне хозотдела), - то они
НЕ ЛЕГТИМНЫ по закону, их полномочия в пределах Положения о ГОВД. Этот вопрос надо всесторонне рассмотреть по каждой статье закона. И о правах на протоколы, на постановление об админ.ответственности. Пошел листать статьи.
|
| |
| |
| МАСТЕРМАГ |
Дата: Четверг, 30.08.2012, 11:22 | Сообщение # 8 |
|
Наблюдатель
Сообщений: 1223
| Подожди (писать статьи) это только начало ! ГАИ-община,община-ГАИ ну насмешил...
Пока нет времени..
|
| |
| |
| Fill |
Дата: Четверг, 30.08.2012, 18:02 | Сообщение # 9 |
|
Уважаемый
Сообщений: 2231
| Все, получилось восстановить все, что осталось. Лишний мусор удалил. Общайтесь 
|
| |
| |
| Axel |
Дата: Четверг, 30.08.2012, 18:40 | Сообщение # 10 |
|
Участник
Сообщений: 552
| Quote (МАСТЕРМАГ) Ещё раз прошу - не захламляйте ветку своим "интеллектом" , завивайте косички из извилин ,вместе с Путиным , российскому народу. С чего Вы взяли , что Вы нам нужны как "юрист" и советчик ????
С того, что это публичный форум
Quote (МАСТЕРМАГ) Но факт того , что они не имеют права составлять протокол (административный) и не важно по какой части и статье это ФАКТ. И это работает у знающих юристов .
Не вводи людей в заблуждение. Инспектор - это и есть должность. Соответственно, ИДПС - должностное лицо имеющее делегированные полномочия. То, что ты цитируешь (не ссылаясь на источник, заметим) - единичное решение суда в Закарпатье. Скорее всего, судья был лично заинтересован. Больше нигде и никогда по этой причине постановы не отменялись
Quote (МАСТЕРМАГ) Не у таких самозванцев как Саша- трепач с надписью "РОССИЯ" на футболке.
Город-то маленький. Вычислить тебя несложно при желании. Одно дело форумные баталии, другое - личные оскорбления. Это относится и к первой цитате и к последней.
Лучшее средство борьбы с бюрократами - это бюрократия
|
| |
| |
| wiseman |
Дата: Четверг, 30.08.2012, 20:17 | Сообщение # 11 |
|
Наблюдатель
Сообщений: 139
| МАСТЕРМАГ, Я написал "не писать статьи" а "листать статьи" Это разные вещи. И вот что я налистал.
Да, согласно ст.222 КУпАП дано право ОРГАНАМ МВД рассматривать дела и постановление по штрафам. НО-О-О (!)
ч.3 гласит "працивныкам ДАИ" и "спец. звання"(уборщица тоже працивнык ДАИ, але без звання) То есть выносит Постанову об админ. штрафе - может не просто сотрудник милиции,а працивник ДАИ. Поэтому в суде он должен представить документ подтверждающий, что он в штате ГОВД Рубежное - отделение, - является "працывником (инспектором) Державнои Авто Инспекции)
Axel, - не обижайтесь, но Вы говоря медицинским языком "перепутали легкие с яйцами". Должностное лицо - есть законный ТЕРМИН, а не "отсебятина" - что такое должное лицо (по моему в законах о госслужбе), зто - "имеющие полномочие" распоряжаться, руководить и т.д. (минимум нач.отдела и выше) . А делегированные полномочие, это совсем другое(из местного самоуправления клерки могут выполнять полномочия местного самоуправления на 20-40% и делегированые от имени государства). К примеру держреестраторы, в штате исполкома, а выполнят функции от имени Державы, но это обязательно оговаривается в законе.
А в ст.255 КУпАП нет оговорки о делегированных полномочиях. Так что МАСТЕРМАГ прав. Здесь основа основ ст. 19 Конституции Украины, 1-я часть для граждан "Правовий порядок в Україні ґрунтується на засадах, відповідно до яких ніхто не може бути примушений робити те, що не передбачено законодавством." А вторая часть для органов и их долностных лиц: "Органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України." То есть гражданам разрешено все, что не запрещено законом. А гос. чиновникам можно делать только то что в законе записано, что именно им можно. Нет записи что он имеет право составлять, рассмиатривать, требовать и т.д. - ВСЁ(!) ОН НЕ МОГЕТ(!)
Axel, полистайте решения КС за 2000, 2001г.г. и др. Вам это пригодится, поскольку Вы вопросами безопасности движения занимаетесь системно. И еще возьмите на вооружение приоритет законодательства ЕВРОПЕЙСКОГО над УКРАИНСКИМ. Это совет.
|
| |
| |
| pravpro |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 09:37 | Сообщение # 12 |
Участник
Сообщений: 240
| Учитывая что данная тема затрагивает интересы очень многих(наверное более 15тыс. водителй в городе, практически все пещеходы, а штрафы(необоснованные) затрагивает бюджет семьи, умножь еще на три), размещаю небольшие "узелки на память", потому что многие при остановке просто теряються:
Відповідно до вимог статті 10 КУпАП України вина є обов'язковою умовою адміністративної відповідальності, юридичний факт, який є підставою для притягнення до відповідальності.
И вывод из ситуации - остановился под знак, увидел впереди гайцов - не надо дергаться, просто посидеть пару минут в машине (а не покупать пиво в киоске) и ехать. Остановят - ответ (и в протокол тоже, если до того дойдет) :"Метрах в 50 чуть не сбил собаку, которая перебегала дорогу. Разнервничался, руки дрожат, ехать не могу, остановился, успокоился, поехал. А какой там знак - не видел, был в состоянии аффекта, в таком состоянии продолжать движение не мог - это было бы опасно для других участников движения"
Стаття 18. Крайня необхідність
Не є адміністративним правопорушенням дія, яка хоч і передбачена цим Кодексом
або іншими законами, що встановлюють відповідальність за адміністративні
правопорушення, але вчинена в стані крайньої необхідності, тобто для усунення
небезпеки, яка загрожує державному або громадському порядку, власності, правам і
свободам громадян, установленому порядку управління, якщо ця небезпека за даних
обставин не могла бути усунута іншими засобами і якщо заподіяна шкода є менш
значною, ніж відвернена шкода.
Стаття 22. Можливість звільнення від адміністративної відповідальності при
малозначності правопорушення
При малозначності вчиненого адміністративного правопорушення орган (посадова
особа), уповноважений вирішувати справу, може звільнити порушника від
адміністративної відповідальності і обмежитись усним зауваженням.
Стаття 34. Обставини, що пом'якшують відповідальність за адміністративне
правопорушення
Обставинами, що пом'якшують відповідальність за адміністративне правопорушення,
визнаються:
1) щире розкаяння винного;
2) відвернення винним шкідливих наслідків правопорушення, добровільне
відшкодування збитків або усунення заподіяної шкоди;
3) вчинення правопорушення під впливом сильного душевного хвилювання або при
збігу тяжких особистих чи сімейних обставин;
4) вчинення правопорушення неповнолітнім;
5) вчинення правопорушення вагітною жінкою або жінкою, яка має дитину віком до
одного року.
Законами України може бути передбачено й інші обставини, що пом'якшують
відповідальність за адміністративне правопорушення. Орган (посадова особа), який
вирішує справу про адміністративне правопорушення, може визнати пом'якшуючими і
обставини, не зазначені в законі.
Стаття 35. Обставини, що обтяжують відповідальність за адміністративне
правопорушення
Обставинами, що обтяжують відповідальність за адміністративне правопорушення,
визнаються:
1) продовження протиправної поведінки, незважаючи на вимогу уповноважених на те
осіб припинити її;
2) повторне протягом року вчинення однорідного правопорушення, за яке особу вже
було піддано адміністративному стягненню; вчинення правопорушення особою, яка
раніше вчинила злочин;
3) втягнення неповнолітнього в правопорушення;
4) вчинення правопорушення групою осіб;
5) вчинення правопорушення в умовах стихійного лиха або за інших надзвичайних
обставин;
6) вчинення правопорушення в стані сп'яніння. Орган (посадова особа), який
накладає адміністративне стягнення, залежно від характеру адміністративного
правопорушення може не визнати дану обставину обтяжуючою.
Стаття 268. Права особи, яка притягається до адміністративної відповідальності
Особа, яка притягається до адміністративної відповідальності, має право:
знайомитися з матеріалами справи, давати пояснення, подавати докази, заявляти
клопотання; при розгляді справи користуватися юридичною допомогою адвоката,
іншого фахівця у галузі права, який за законом має право на надання правової
допомоги особисто чи за дорученням юридичної особи, виступати рідною мовою і
користуватися послугами перекладача, якщо не володіє мовою, якою ведеться
провадження; оскаржити постанову по справі. Справа про адміністративне
правопорушення розглядається в присутності особи, яка притягається до
адміністративної відповідальності. Під час відсутності цієї особи справу може
бути розглянуто лише у випадках, коли є дані про своєчасне її сповіщення про
місце і час розгляду справи і якщо від неї не надійшло клопотання про
відкладення розгляду справи. (положення частини першої статті 268, за яким
обмежується право на вільний вибір особою, яка притягається до адміністративної
відповідальності, як захисника своїх прав, крім адвоката, іншого фахівця у
галузі права, який за Законом України має право на надання правової допомоги
особисто чи за дорученням юридичної особи, визнано таким, що не відповідає
Конституції України (є неконституційним), згідно з Рішенням Конституційного Суду
України від 16.11.2000 р. N 13-рп/2000)
При розгляді справ про адміністративні правопорушення, передбачені частиною
першою статті 44, статтями 51, 146, 160, 1602, 173, частиною третьою статті 178,
статтями 185, 1851, частиною першою статті 1853, 1857 і 187 цього Кодексу,
присутність особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, є обов'язковою.
У разі ухилення її від явки на виклик органу внутрішніх справ або судді
районного, районного у місті, міського чи міськрайонного суду цю особу може бути
органом внутрішніх справ (міліцією) піддано приводу.
Законами України може бути передбачено й інші випадки, коли явка особи, яка
притягається до адміністративної відповідальності, в орган (до посадової особи),
який вирішує справу, є обов'язковою.
Продолжение следует:(если будет интерес)
|
| |
| |
| Kiss19 |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 09:49 | Сообщение # 13 |
|
Форумщик
Сообщений: 2446
| Quote (wiseman) составлять, рассмиатривать, требовать и т.д. - ВСЁ(!) ОН НЕ МОГЕТ(!)
Испытываю эстетическое удовольствие от комментов wisemanа, наш человек.
Четко, понятно, хоть записывай на стекле авто помадой.
Респект.
У нас всё впереди. Эта мысль тревожит.
|
| |
| |
| МАСТЕРМАГ |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 13:19 | Сообщение # 14 |
|
Наблюдатель
Сообщений: 1223
| pravpro, думаю , если не сегодня то завтра , многим пригодится ваши алгоритмы и наработки "глубинного" характера в данной теме.
wiseman, молодчина ! И главное без обозначения , что читающие есть безграмотные и для них пора устраивать ЛИКБЕЗ Так держать!
wiseman, Как думаете , что есть "схема установки /расположения технических средств организации дорожного движения"? На сколько важен данный документ? Что такое "реестр учёта технических средств организации дорожного движения" , у кого он должен находиться? Реестры , которые несут в себе информацию с ХХ века = СССР-овских времён - имеет юридическую ценность ? Знаете ли вы о полной процедуре установки или замене дорожного знака - в каких органах проходит данное согласование , как вытекающее-может ли считаться знак установленный/изменённый без этой процедуры , установленным по требованиям ДСТУ4100-2002 и в соответствии с другими нормативными актами?
Добавлено (31.08.2012, 13:19)
---------------------------------------------
Получен ответ на запрос о копии схемы установки/расположения ДЗ на перекрёстке Восточная/Менделеева.Оцените степень юмора того , кто естественно ставил подпись-Подхватилин П.А.:
Ответ ДЭП исполкому:
Ну что же .Это только початок! На подходе ответы на запросы с МВД Украины , того же ДЭП , секретариата "презика", Департамента Гос.автоинспекции. Потом , естественно , пойдут письма "счастья".
Но , как зафиксированный факт , можно предположить , что отсутствие (специально утерянный) реестр , проект , схема...установки/расположения - на руку взяточникам из Рубежанского ГАИ и тем с кем они делятся!Опасность безопасности дорожного движения для членов общины (громады) заключается в том , что "завтра" какой нить мажор совершит убийство на дороге , то естественно под прикрытием той же Рубежанской мафии можно смело не боясь либо установить либо снять (в зависимости от ситуации) дорожный знак , и потом попробуй доказать , что пострадавший не "дурак". Это ПРЕЦИДЕНТ покруче чем тот , когда зек на посту президента!
Собственно говоря , большинство людей помнят какие знаки стояли (как пример) на перекрёстке возле КТК , где в 150 метрах ,теперь, ГАИшники "клепают" мафиозный валовый продукт (деньги всегда есть инвариант в прейскуранте) , на сессии городского совета ни рассматривался вопрос изменения данных в реестре и не было назначено повторной экспертизы(я так думаю) . Есть человек у которого есть фотография установленных на данном участке дороги дорожных знаков в СССРовские времена и да же после переворота 91-го года.Вспоминайте , там с обеих сторон стояли (и стоять должны) знаки 4.1.1 (движение прямо) с табличками под ними 7.5.1 (грузовик) 
При повороте на ул.Менделеева стоял знак 3.21 (въезд запрещён) с той же табличкой 7.5.1 , даже знаю того человека , который готовил документацию под установку данных знаков.
Но таблички сбили , и не думаю , что это не инициатива органов "власти":
|
| |
| |
| Axel |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 13:50 | Сообщение # 15 |
|
Участник
Сообщений: 552
| Quote (pravpro) Стаття 18. Крайня необхідність
В суде факт форс-мажора придётся доказывать водителю. Поэтому эта тактика, ИМХО, неэффективна.
Был личный опыт. Уж лучше вообще отрицать сам факт нарушения. В этом случае доказывать придётся ИДПС. Хочу заметить, что я стараюсь не нарушать ПДД и другим это настоятельно советую.
На случай, когда водитель теряется и не знает что делать, я бы посоветовал попросить инспектора составить протокол, внимательно прочитать и в графе "Пояснения" написать следующее:
" С нарушением не согласен. Заявлено устно ходатайство о перенесении рассмотрения дела (если вне города, то добавить по месту жительства) на три (например) дня, всвязи с необходимостью юридической помощи."
Отказ от удовлетворения такого ходатайства - процессуальное нарушение. Во всяком случае, рубежанские гаишники приучены уже такое ходатайства удовлетворять.
После этого гаишник обязан указать в протоколе время и дату рассмотрения дела и выдать копию протокола. После этого у вас будет время для консультаций и спокойного обдумывания ситуации.Добавлено (31.08.2012, 13:50)
---------------------------------------------
Quote (МАСТЕРМАГ) думаю , если не сегодня то завтра , многим пригодится ваши алгоритмы и наработки "глубинного" характера в данной теме.
Это ст.10 КУпАП. Наработки Кабмина, если на то пошло...
Лучшее средство борьбы с бюрократами - это бюрократия
Сообщение отредактировал Axel - Пятница, 31.08.2012, 13:47 |
| |
| |
| МАСТЕРМАГ |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 13:51 | Сообщение # 16 |
|
Наблюдатель
Сообщений: 1223
| Что в лоб , что по лбу....
Ну не начинай ты...Ну , что ты ей богу.
Сообщение отредактировал МАСТЕРМАГ - Пятница, 31.08.2012, 13:54 |
| |
| |
| Axel |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 14:07 | Сообщение # 17 |
|
Участник
Сообщений: 552
| Что касается безопасности движения и знаков, то хотел бы обратить внимание на старую добрую ловушку возле КТК. Там, где поворот к автовокзалу. Действительно, установлен знак "движение только прямо", но запрет поворота никак не продублирован на въезде на ул. Менделеева. и поскольку единственный знак часто бывает закрыт припаркованными фурами, иногородние водители спокойно поворачивают налево и попадают прямо в лапы ГАИ. Несколько раз помогал отбиться от штрафа.
К сожалению, я часто в отъезде, особенно сейчас. Поэтому был бы благодарен (как и многие водители, попавшиеся там) если бы жаждущие приложить свои силы на благо общества занялись знаками на этом перекрёстке.
Скорее всего, оборудование этого перекрёстка не соответствует ДСТУ 4100-02 ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ.
Д Е К Р Е Т КАБІНЕТУ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
Про стандартизацію і сертифікацію
3. Обов'язкові вимоги державних стандартів підлягають безумовному виконанню органами державної виконавчої влади, всіма підприємствами, їх об'єднаннями, установами, організаціями та громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності, на діяльність яких поширюється дія стандартів.
Лучшее средство борьбы с бюрократами - это бюрократия
Сообщение отредактировал Axel - Пятница, 31.08.2012, 14:18 |
| |
| |
| Zolotaya |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 14:14 | Сообщение # 18 |
|
Уважаемый
Сообщений: 2676
| Quote (Axel) приложить свои силы на благо общества
Хорошее дело.
МАСТЕРМАГ, Axel, Вам бы вместе работать, а не выпендриваться.
Вы наша надежда на торжество правосудия хотя бы в масштабах нашего города.
Проявляйте максимум вежливости к оппонетнам.
Quote (МАСТЕРМАГ) Ну не начинай ты...Ну , что ты ей богу.
МАСТЕРМАГ, Хорош цеплять Axel !!!
Мичтаю стать паэтам и песатилем!
Сообщение отредактировал Zolotaya - Пятница, 31.08.2012, 14:15 |
| |
| |
| Axel |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 14:42 | Сообщение # 19 |
|
Участник
Сообщений: 552
| Если кому для хорошего дела, то вот ГОСТы. Найти некоторые из них было непростым делом. )))
Лучшее средство борьбы с бюрократами - это бюрократия
Сообщение отредактировал Axel - Пятница, 31.08.2012, 17:46 |
| |
| |
| МАСТЕРМАГ |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 17:19 | Сообщение # 20 |
|
Наблюдатель
Сообщений: 1223
| Quote Поэтому был бы благодарен (как и многие водители, попавшиеся там) если бы жаждущие приложить свои силы на благо общества занялись знаками на этом перекрёстке.
Не сссцы щас забабахаем! Мой знакомый специально подставился , что бы протокол на него состряпали (ну в смысле незаконный протокол) на этом участке.
Был на встрече с Бережным (нач.ДЭП) , обманул сцуко меня -сказал у них есть устав предприятия и он выложен на оф.сайте Рубежного , но это не то совсем.Беспредел вот где , отсюда и проблемы на дорогах , они пиндосы обустроили бизнес себе такой. Посмотри на главной (этого сайта) ролик про ГАИ Рубежного(история одного перекрёстка)
|
| |
| |
| Axel |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 17:43 | Сообщение # 21 |
|
Участник
Сообщений: 552
| Там многие сильно подставились. Но дрюкать гаишников за то что они законно (по большому счёту) штрафуют нарушителей невозможно. Только рожи корчат, когда мимо проезжаю. Тут надо ширше и глубже.
П.С. Жаль знакомого. Моё ИМХО неизменно - невозможно доказать. что ИДПС не имеет права выносить постановы. Во-первых, потому что эту тему тёрли долго и плотно в том числе и на форуме "Лига-Закон". А во-вторых, потому что доказывать это придётся в суде г. Рубежное. Если дело попадёт к Мякинченко, позовите меня. Приду насладиться. Кстати, выложу чуть позже одно из её решений. Долго не хотели давать )))) Решение в двух словах - " ИДПС Вас оштрафовал неправильно и вапще не по той статье, но штраф заплатите по другой статье." Иск был об отмене постановы за не горящий стоп-сигнал.
Лучшее средство борьбы с бюрократами - это бюрократия
Сообщение отредактировал Axel - Пятница, 31.08.2012, 17:52 |
| |
| |
| МАСТЕРМАГ |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 18:12 | Сообщение # 22 |
|
Наблюдатель
Сообщений: 1223
| Вот знак возле КТК со стороны заправки :
Вот доказательство того , что там была табличка(косвенное)
Перекочевала табличка вот сюда.Бережной кстати и не отрицал этого , только руками развёл.Классно ,так себе, висит , в гордом одиночестве.
 Добавлено (31.08.2012, 18:01)
---------------------------------------------
Quote невозможно доказать. что ИДПС не имеет права выносить постановы
Axel, не ПОСТАНОВЛЕНИЯ,не постановы , а протоколы. Предпологаю , что ты просто ошибся.Незаконный протокол не может быть основанием для составления постановы-лови алгоритм. На счёт неправоздатности составлять протоколы ещё с 2006г. есть реальные выигрышные дела по Северодонецку.Просто стесняюсь человека попросить поднимать документы.
А на суд Рубежного есть и другие инстанции !Ничего потягаемся.Видать судьба у нас такая. Добавлено (31.08.2012, 18:12)
---------------------------------------------
Как вариант от громады(общины)
|
| |
| |
| pravpro |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 18:22 | Сообщение # 23 |
|
Участник
Сообщений: 240
| Тема - нужная, полезная и необходимая. Вот что есть из информированности на сайте горсовета в разрезе темы: "Дорожньо-мостова мережа
Протяжність доріг – 126,3 км., в тому числі 84,3 км. – з твердим покриттям, що складає 66,7% замощеності. Типи покриття – асфальтобетонні. Протяжність зливової каналізації 4,6 км."
Как видите очень и очень маловато. Учитывая важность темы и недостаток информации был сделан следующий запрос; Дословно:
Розпорядник Рубіжанська міська Рада
інформації (найменування розпорядника інформації)
Запитувач Монаков В…… С……. (член громади м.Рубіжне)
(прізвище, ім'я, по батькові - для фізичних осіб)
93010 м. Рубіжне, Луганської обл. вул. …………………….
Телефон …………………..
(поштова адреса або електронна адреса, контактний телефон)
ЗАПИТ НА ІНФОРМАЦІЮ (повторний, лист-відповідь №28/2360 від 27.08.12р. за підписом П.А.Подхватіліна – зовсім не по сутті запиту, не повний, - не відповідає вимогам ЗУ «Про доступ до публічної інформації» )
Прошу, відповідно до Закону України "Про доступ до публічної інформації", ст.3, ст.33, «Статуту територіальної громади міста Рубіжне» надати:
1).Згідно ст.27 ЗУ «Про дорожній рух»: « Організація дорожнього руху на автомобільних дорогах, вулицях та залізничних переїздах здійснюється із застосуванням технічних засобів та автоматизованих систем керування дорожнім рухом відповідно до правил і стандартів, а також на основі проектів і схем організації дорожнього руху, погоджених із Державтоінспекцією Міністерства внутрішніх справ України. До вказаних проектів і схем за приписами Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України можуть бути внесені зміни та доповнення» , - ВДРУГЕ НАДАТИ КОПІЮ СХЕМИ , згідно ДСТУ 4100-2002 , - встановлення дорожніх знаків(з табличками) у м. Рубіжне на перехресті:
а). - вулиць Іванова і Мендєлеєва(справа і зліва з 4-х сторін на відстані 50м.);
б). - вулиць Іванова і Б.Хмельницького(справа і зліва з 4-х сторін на відстані 50м.);
в).- вулиць Восточній і Мендєлеєва(справа і зліва з 3-х сторін на відстані 50м.);
г). - вулиць Восточній і Б.Хмельницького(справа і зліва з 4-х сторін на відстані 50м.)
З вказівкою дати приписів ДАІ на зміну встановлення дорожніх знаків і табличок та надати копії цих приписів за останні -5років, по вищезазначеним перехрестям м. Рубіжне
Вказати координати їх місце знаходження кожного дорожнього знака окремо , згідно реєстру встановлених знаків .
2). Надати копію схеми з відображенням встановлення дорожніх знаків в вищевказаних місцях, - ФАКТИЧНО ЯК Є , - з позначенням відхилень від вимог ДСТУ 4100-2002 по кожному дорожньому знаку і таблички по вищезазначених перехресть міста Рубіжне.3). Зважаючи, що згідно ст.27 ЗУ «Про дорожній рух»: « Організація дорожнього руху здійснюється спеціалізованими службами, що створюються відповідними органами: на автомобільних
дорогах, що перебувають у власності територіальних громад, - органами місцевого самоврядування;»,
згідно З У «Про автомобільні дороги»: «Ст.1 технічні засоби - спеціальні технічні засоби, призначені для організації та регулювання дорожнього руху (дорожні знаки, інформаційні табло, дорожня розмітка, сигнальні стовпчики, транспортні та пішохідні огородження різних типів, світлофорне обладнання тощо);»; Стаття 16. « Вулиці і дороги міст та інших населених пунктів знаходяться у віданні органів місцевого самоврядування і є комунальною власністю.»;
Стаття 21. Відповідальність органів місцевого самоврядування за функціонування та розвиток вулиць і доріг міст та інших населених пунктів .
Органи місцевого самоврядування, що управляють функціонуванням та розвитком вулиць і доріг міст та інших населених пунктів, відповідають за:
1) стан вулиць і доріг міст та інших населених пунктів відповідно до діючих норм, у тому числі щодо безпеки руху транспортних засобів і пішоходів;
2) якість робіт з проектування, будівництва, реконструкції, ремонту та утримання вулиць і доріг міст та інших населених пунктів; 3) розміщення технічних засобів організації дорожнього руху, об'єктів дорожнього сервісу та рекламоносіїв;
4) відшкодування збитків користувачам вулиць і доріг міст та інших населених пунктів, що виникли через їх незадовільний стан, у порядку, визначеному законом.», -
Надати копію Положення(або Статут) КП «ДЄП» м. Рубіжне. Запитувані копії надати за підписом посадової особи з надписом «згідно оригіналу».
(загальний опис інформації або вид, назва, реквізити чи зміст документа)
Запитувану інформацію прошу надати у визначений законом строк
на поштову адресу 93010 м.Рубіжне вул. ……………………..
(поштовий індекс, область, район, населений пункт, вулиця будинок, корпус, квартира)
Мій контактний телефон: …………….
29.08.2012р. ____________ В.С. М……..в
(дата) (підпис)
Подобные обращения на эту тему и на этих перекрестках были и раннее до гор.головы, но в силу его(К.К.Г.) личной "недалекости"(и он наверное не водитель), корумпированности отдельных лиц
прокуратуры, ГАИ (города)- пока не удавалось призвать к совести. А теперь занялись всеръез и надолго. Но кроме этого и надо повысить информированность в этих вопросах участников дорожного движения водителей, пешеходов, т.е. форумщиков. Т.е. будет паралельно материал выкладываться на этой теме. Мы сегодня обговорили практически эти вопросы с wiseman, что -то он из своих запасов даст информацию, что-то я из своей многолетней копилки и т.д. Думаю и у других форумщиков найдется полезный материал для благого намерения.
|
| |
| |
| Axel |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 19:51 | Сообщение # 24 |
|
Участник
Сообщений: 552
| Quote (МАСТЕРМАГ) Axel, не ПОСТАНОВЛЕНИЯ,не постановы , а протоколы.
да, конечно.
Quote (МАСТЕРМАГ) А на суд Рубежного есть и другие инстанции
решения суда первой инстанции в нашем случае обжалованию не подлежат. И некоторые судьи этим активно пользуются. В каком-то смысле управу найти можно, конечно. На судью, например, жалоба в дисциплинарную комиссию судей. На её решение - протест прокуратуры. Но это всё достаточно теоретически. Не слышал, чтобы наша прокуратура вынесла протест на решение судьи по админделу.
Лучшее средство борьбы с бюрократами - это бюрократия
Сообщение отредактировал Axel - Пятница, 31.08.2012, 19:54 |
| |
| |
| МАСТЕРМАГ |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 20:37 | Сообщение # 25 |
|
Наблюдатель
Сообщений: 1223
| Брошу в "копилку полезностей"
В Рубіжанський міський суд
вул. Міра, 34, м. Рубіжне,
Луганської обл., 93011
Позивач
вул.
тел. 7
Відповідач: прапор. міліції Довгополий В.О.
взвод ДПС м.д.м. Ізюм БДПС
вул..Правди 2 м. Ізюм 64300
Харківській області
тел..05724323163
ПОЗОВНА ЗАЯВА
(у справі за адміністративним позовом).
Звільнено від сплати судового збору відповідно до ст..288 КУпАП України.
Цей позов підлягає розгляду у судах на підставі ст..288 ч.3 КУпАП України, КАСУ ст.18 ч.1.п.2 які прямо передбачають право особи оскаржити до міського суду постанову органів державної влади та посадових осіб, до яких належать і органи ДАІ, їх посадові та службові особи.
5.03.2011р. службовою особою інспектором взводу ДПС м.д.м. Ізюм а/ш Київ-Харків- Должанський прапорщиком міліції Довгополим В.О.(Відповідач) винесено Постанову Серія АХ1 №070, Протокол серія АХ1 №135 від 5.03.2011р. у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 122 ч.1 КУпАП України, щодо мене,- за начебто перевищення швидкості на 22км/год, чим порушив п.12.6 ПДР України. тобто рухався 112 км/год на 641км. автошляху Е-40 Київ – Харків – Должанський.
На мій погляд вказана постанова не відповідає обставинам справи та вимогам закону з таких підстав:
5.03.2011р. я їхав по автошляху траси Е-40 в напрямку міста Харків, керував автомобілем FORD FOKUC, номерний знак ВВ 0982 АР, приблизно на 642-643км. траси рухався зі швидкістю 100-105 км\г, правила дорожнього руху не порушував. Впевнений тому, що протягом всього шляху користувся GPS навігатором , який контролював швидкість транспортного засобу, (також зазделегідь до 642км. автомобілями які рухались на зустріч , був проінформований про знаходження на автошляху ДАІ) , приблизно за кілометр і півкілометра до зупинки інспектором ДАІ, на зустріч пройшли 2-3 легкових автомобіля зі швидкістю приблизно понад 100-110км/г.(і теж проінформували про ДАІ).
В своєму пояснені я зазначив про дотримання швидкості згідно ПДР, вказав про «інтенсивність» руху на автошляху понад 10 авто на хвилину. Це підтвердили своїми підписами в протоколі свідки з моєї сторони_______________. І________________. Те що на приладі «Беркут», який був в руках інспектора ДАІ, була цифра «112» - це показ швидкості не мого автомобіля, можливо , я припускаю,- тих автомобілів, яких я щойно зустрів, або інших, тому що «период измерения» Беркуту по паспорту -1сек.(за 1хв. – десятки авто). Різниця часу на приборі «Беркут» з моїми годинниками на руці і в авто – була чомусь біля 2хвилин.(на приборі 8-21, на моїх годинниках 8-23, в протоколі вказано 8-25) Згідно характеристик прибору: він фіксує перевищення швидкості в зустрічному і в попутному напрямку, (він не фіксує саме фото авто та його номери), він має «точность» показу +/- 1-2км/год, в залежності, як фіксувалась швидкість «стаціонарному положенні», чи «рухомому положенні».(копія характеристик Беркуту – додається). В протоколі АХІ №1035 від 5.03.11р. не зазначено спосіб фіксування («стаціонарному чи рухомому») швидкості, тобто з урахуванням похибки приладу Беркут, - це – 110 км/год, що не підлягає під адмін. порушення ст.122 ч.1 КУпАП (90+20=110км/г) . До протоколу не надано фото про факт перевищення швидкості саме мого авто і в якому місці(на якому км) автошляху Е-40.
Як фіксував її інспектор я не знаю, бо при зупинці мого автомобіля прилад «Беркут» був у нього в руці, а автомобіль ДПС стояв поруч під кущами з іншим співробітником ДПС за кермом(що я і зафотографував своїм мобільним телефоном, копії додаються). Інспектором ДАІ прапорщиком Довгополим В.О. в протоколі було сфальсифіковано місце зупинки і оформлення Протоколу серія АХ1 №1035 і Постанови Серія АХ1 №070 про адміністративне порушення, -а саме зазначено «641км», фактично це був «642 км»(від стовпчика «641км» + 700м)(бо «641км» іде після стовпчика «640»), а фіксація швидкості могла бути і на «643км».(радар був за 300м. від стовпчика«642км.» , а його «дальность по паспорту» - до 800м.) (копії фото місцевості траси біля стовпчика « 640км» - в степу, і після «641км» + 600-700м. – лісосмуги з двох сторін, - додаються). Про все це в процесі складання протоколу мною заперечувалось прапорщику Довгополому В.О., але до уваги мої доводи та можливі наведення мною згодом документальних доказів і заперечень, - не були сприйняті при винесені Постанови Серія АХ1 №070 про адміністративне порушення. Дослівна відповідь: «мені ніколи слухати інтерв’ю Міністра МВС України та вивчати букви закону, мені треба робити».
В Постанові Серія АХ1 №0170 про адміністративне порушення від 5.03.2011р. службова особа прапорщик Довгополий В.О. некоректно керується «положенням статті 14-1, частиною п’ятою, шостою ст.258 та ст.283 КУпАП», але згідно рішення Конституційного суду №23-рп/2010 від 22.12.2010р. – скасовано дію ст.14-1, та ч.6ст.258 КУпАП. А згідно ст. 283 КУпАП Постанова про адміністративне порушення підписується посадовою особою(прапорщик є службовою особою). Відповідно до вимог статті 10 КУпАП України вина є обов'язковою умовою адміністративної відповідальності, юридичний факт, який є підставою для притягнення до відповідальності.
Відповідно до ст.283 КУпАП постанова по справі про адміністративне правопорушення повинна містити: найменування органу (посадової особи), який виніс постанову, дату розгляду справи, відомості про особу, щодо якої розглядається справа, опис обставин, установлених при розгляді справи, зазначення нормативного акта, який передбачає відповідальність за дане адміністративне правопорушення, прийняте по справі рішення.
Відповідач винісши оскаржувану постанову на місці події, тим самим порушив вимоги вказаних статей КУпАП України, привласнивши, у даному випадку, непритаманні йому функції, щодо порядку розгляду адміністративної справи, порушивши тим самим і право позивача на захист.
У резолютивній частині Постанови Серія АХ1 №09170 про адміністративне порушення від 5.03.2011 року зазначено: „притягнути гр.____________. до адміністративної відповідальності і накласти на нього адміністративне стягнення у вигляді штраф в сумі 255 грн. (двісті п’ятдесят п’ять гр.)”, але не зазначено чи визнаний він винним у скоєні адміністративного правопорушення та на який рахунок цей штраф потрібно сплатити, тобто постанова не відповідає вимогам ст. 284 КУпАП України.
Відповідачем по справі винесена оскаржувана Постанови Серія АХ1 №0170 про адміністративне порушення від 5.03.2011 року і за якою позивача притягнуто до адмін..відповідальності за ч.1 ст.122 КУпАП на місці вчинення правопорушення , в супереч положення ч.3 ст.258 КУпАП, оскільки ст. 122 КУпАП не передбачена в ч.1 ст.258 КУпАП, а відтак, вказана постанова інспектором на місці вчинення правопорушення винесена не повинна бути, оскільки така постанова повинна виноситися тільки відповідними працівники Державтоінспекції МВС України, які мають спеціальні звання, відповідно до положень п.3 ч.2 ст. 222 КУпАП. Однак, відповідачем всупереч положенням п.3 ч.2 ст.222 КУпАП, та п.4.1(абзац 3) Інструкції з оформлення працівниками Державтоінспекції МВС матеріалів про адміністративні порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, затвердженої Наказом МВС України від 26.02.2009 року №77 (далі – Інструкції),- не надано Позивачу жодних доказів, що інспектор Долгополий В.О. має спеціальне звання та відповідно до своїх функціональних обов'язків має право самостійно виносити постанови у справах про адміністративні правопорушення, оскільки відповідно до п.12.4 цієї ж Інструкції таке право тільки надано інспекторам з адміністративної практики Державтоінспекції МВС України. Відповідно до розділу 21 Наказу МВС України №111 від 27.03.2009 року «Про затвердження Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС», інспектор був зобов'язаний передати складений ним адмін..протокол після закінчення зміни командирові, чи особі, яка замінює його, або працівникові на якого покладено ці обов’язки, для реєстрації та передачі до відділів ДАІ з обслуговування адміністративних територій, а не виносити постанову про адміністративне правопорушення.
Оскаржувана постанова є протиправною, необґрунтованою, необ’єктивною, упередженою, і такою що винесена з порушенням норм КУпАП України та наказу МВС України №111 від 27.03.2009 року «Про затвердження Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС».
Постанова Серія АХ1 №170 про адміністративне порушення була складена в службовому автомобілі ДПС 0421, в присутності іншого співробітника ДПС за кермом і за моєї відсутності, бо я чекав в своєму авто та фотографував на відстані процес розгляду своєї адміністративної справи. (копія фото додаються).
Ця Постанова Серія АХ1 №070 про адміністративне порушення відносно позивача не оголошувалась, а було тільки вручено її копію в моєму авто на місці зупинки, що є порушенням вимог ст..285 Кодексу, так як на «місці вчинення правопорушення» вручається тільки постанова винесена посадовою особою в порядку ст.258 Кодексу, але постанова по ст.122 ч.1 Кодексу під дію даного порядку винесення постанови не підпадає.
Нормами КУпАП, що встановлюють правила провадження у справах про адміністративні правопорушення – ст..254, ст.256, ст.ст.248, 249, п.5 ч.1 ст.278, ст.268, ст.276, 279, 283, 284, 258 КУпАП встановлено, зокрема, що перед розглядом справи про адміністративне правопорушення після представлення посадової особи, яка розглядає справу, оголошується протокол, роз’яснюються права особі, що притягається до адміністративної відповідальності, передбачені ст.268 КУпАП, заслуховуються пояснення даної особи, досліджуються докази, вирішуються клопотання, тощо; розгляд справи про адміністративне правопорушення повинен бути відкритим, всебічним повним, вирішення справи повинно відбуватися у точній відповідності із законом.
У відповідності до ст.7 КУпАП, ніхто не може бути підданий заходу впливу в зв’язку з адміністративним правопорушенням інакше, як на підставах і в порядку, встановлених законом. Провадження в справах про адміністративні правопорушення здійснюється на основі суворого додержання законності. Застосування уповноваженими на те органами і посадовими особами заходів адміністративного впливу провадиться в межах їх компетенції, у точній відповідності з законом.
З зазначеною Постановою Серія АХ1 №0970 про адміністративне порушення від 5.03.11р. я не згоден і вважаю її незаконною та такою, що підлягає скасуванню, з вищенаведених обставин.
На підставі вищенаведеного , та керуючись ст.3,8,19,55,124 Конституції України, ст.2 ; ст. 6, ст.ст.17-20,69-72, 86, 158-163, 185,186,254,255, КАС України :
ПРОШУ:
1. Визнати дії службової особи інспектора ДПС взводу ДПС м.р.м. Ізюм БДПС прапорщика міліції Довгополого В.О., щодо притягнення_________. до адміністративної відповідальності за ст.122 ч.1 КУпАП і винесення Постанови Серія АХ1 №070 від 5.03.2011р.- неправомірними.
2. Постанову Серія АХ1 №0________від 5.03.2011р. визнати протиправною та скасувати.
8.03.2011р. Позивач _______
Додаток: 1).Копія Протоколу серія АХ1 №109835 і Постанови Серія АХ1 №095170 про адміністративне порушення від 25.03.11р.- 1арк.
2). Копія характеристики приладу Беркут та його фото в руках інспектора та його службового автомобіля ДПС 0421- 1арк-2єкз.
3).Копія фото автошляху з стовпчиками «641км», « 642км» «640»і «розгляд адмін..справи в авто ДПС 0421
на 642км. автошлях Е-40 – 2арк – 2екз
4). Копія адмін..позову для Відповідача. – 1єкз.
Добавлено (31.08.2012, 19:58)
---------------------------------------------
Quote решения суда первой инстанции в нашем случае обжалованию не подлежат
Дай ст. плизззз.
Добавлено (31.08.2012, 20:25)
---------------------------------------------
Будьте осторожны . ГАИшники могут использовать вашу невнимательность.Это- знак "остановка запрещена" прямо возле супермаркета "Абсолют". Просто дикость какая то , война с теми , кто обязан тебя защищать.
 Добавлено (31.08.2012, 20:37)
---------------------------------------------
Будьте внимательны .Начальник ГАИ и органы местного самоуправления виновны в создании СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНОГО участка р-н магазина "Солнечный"
Встречный участник дорожного движения не ведает , что главная дорога пересекает ему путь при его движении в прямом направлении. Прям с ходу в бочину поворачивающему.Интересно , кто будет виновен для пострадавшего и не дай бог погибшего?
Сообщение отредактировал МАСТЕРМАГ - Пятница, 31.08.2012, 20:26 |
| |
| |
| wiseman |
Дата: Пятница, 31.08.2012, 21:41 | Сообщение # 26 |
|
Наблюдатель
Сообщений: 139
| МАСТЕРМАГ, Пришел с работы, а тут есть ко мне вопросы. Постараюсь дать ответ по хронологии их развития. Да мне импонирует манера Pravpro - выделять слова, предложения, подчеркивать, то я возьму их на вооружение.
Одним из первых законов Украины(после провозглашения независимости) еще в сентябре 1991г. был принят закон о приемственности и действии на территории Украины всех законов и актов СССР вплоть до момента принятия своих по каждому конткретному направлению.Как ни странно не смотря на 21год "незалежности" - еще не все приняли законы. Исходя из этого закона ссылки ДЭПа, горисполкома на "20-й век" беспочвенны, а свою расхлябанность, неорганизованность, бездарность и не надо бы прятать на "давность лет". Естественно вся проектная документация на микрорайоны, улицы, дома, на благоустройство города, и т.д. - является действенной и юридически действительной. [color=orange]Более того - эта документация и лежит в их же кладовках, полках, но их низкий уровень квалификации, ответственности(Похватилина, Бережнаго, и др.), не желания(из-за лени, чванства) прочитать свои обязанности в законах, инструкциях, правилах, ДБН и ДСТУ - это результат на лицо сегодня в их деятельности и ответах.
А теперьзакони Украины "Про дорожн1й рух"
Стаття 3. Державне управління у сфері дорожнього руху
Державне управління у сфері дорожнього руху та його безпеки здійснюється Кабінетом Міністрів України, спеціально уповноваженими на це центральними органами виконавчої влади, органами виконавчої влади в Автономній Республіці Крим, місцевими органами виконавчої влади, органами місцевого самоврядування.
Стаття 6. Компетенція міської та районної Ради народних депутатів і міської та районної виконавчої влади
До компетенції міської та районної Ради народних депутатів і міської та районної виконавчої влади у сфері дорожнього руху належить:
виконання вимог законодавства та рішень органів державної виконавчої влади про дорожній рух і його безпеку;
організація дорожнього руху на території міста і району згідно з відповідними генеральними планами, проектами детального планування та забудови населених пунктів,
ст.12 3. Посадові особи, які відповідають за будівництво, реконструкцію, ремонт, експлуатацію та облаштування автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів, мостів, шляхопроводів, інших споруд, зобов'язані:
[color=blue]забезпечувати утримання їх у стані, що відповідає встановленим вимогам щодо забезпечення безпеки дорожнього руху;
при виникненні умов, що створюють загрозу безпеці дорожнього руху, здійснювати заходи для своєчасної заборони або обмеження руху ( 879-2007-п ), а також відновлення безпечних умов для руху;
впроваджувати у повному обсязі заходи щодо безпеки дорожнього руху при здійсненні будівництва, реконструкції та ремонту доріг, вулиць та залізничних переїздів;
Стаття 23. Основні вимоги щодо будівництва, реконструкції і ремонту автомобільних доріг, вулиць...
[color=blue]Усі роботи по будівництву, реконструкції і ремонту автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів повинні здійснюватись згідно з проектами та вимогами правил, нормативів і стандартів України з безпеки дорожнього руху.
[color=green]Стаття 13. Участь об'єднань громадян і громадян у здійсненні заходів щодо безпеки дорожнього руху
Об'єднання громадян і громадяни мають сприяти державним органам у здійсненні заходів щодо безпеки дорожнього руху.
Это законодательная база Украины на сегодняшний день Так что все отговорки зам.преда Похватилина, ДЭПа не состоятельны. ДАИ по закону проводить регулярную проверку на соответствие установки технических средств(т.е. дорожных знаков) требованиям ДСТУ 4100-2002. А также обязана делать предписания на устранение не соответствия.
Добавлено (31.08.2012, 21:41)
---------------------------------------------
Что касается знака 4.1.(предписующий) на ул.Восточной перед перекрестком с ул. Менделеева , то его не соблюдение согласно ст.19 Конституции -не является "запрещающим", так как нет там дублирующего знака 3.21"кирпич"(он относится к запретным). Поэтому в таких случаях(а это при односторонних движениях) во всех цивилизованных городах Киеве, Харькове и др.) обязательно стоят 4.1"только прямо" и на примыкающей дороге(улице) - знак 3.21 "кирпич"
Это системма по ДБН, а не корупции Рубежанских ГАИ.
|
| |
| |
| МАСТЕРМАГ |
Дата: Суббота, 01.09.2012, 00:56 | Сообщение # 27 |
|
Наблюдатель
Сообщений: 1223
| Вообще то ,по уму, там надо было цеплять знак грузовое движение запрещено 3.3 и стрелку с направлением действия знака. Тогда бы бизнес у гайцов-падлецов не вышел бы. Но кто знал в СССР времена , что в умах тех же гайцов, перевесит рациональная его часть. Добавлено (01.09.2012, 00:56)
---------------------------------------------
Вот с этого всё и начинается. Жажда как можно быстрей добраться до безнаказанности.Так как жить в достатке и не совершать правонарушения ,в нашей стране ,просто нельзя.
|
| |
| |
| pravpro |
Дата: Суббота, 01.09.2012, 10:49 | Сообщение # 28 |
|
Участник
Сообщений: 240
| Продолжение "Узелков на память"
Ни в коей мере не рекомендуется пользоваться данным советами мажорам, отморозкам, “важным”, тем, кому уступают дорогу согласно правила “трех Д” (Дай Дорогу Дураку), тем, кто любит кататься в пъяном виде и иным асоциальным личностям.
Цель этих советов - дать возможность отстоять свои права Водителям, когда инспектор в сложившейся дорожной ситуации по причине неадекватности некоторых Законов Украины
и/или в свою корысть пытается совершить действия по обвинению в правонарушении, игнорируя требования Закона о милиции, в частности требование о предупреждении нарушений.
Не следует воспринимать эти советы как “отмазку” тем, кто умышленно нарушает ПДД. Каджый раз перед тем как садимся за руль повторяем:
“Обязуюсь уважать других участников дордвижения и Закон! Да здравствует водительская солидарность!
Вот кое что, что может многим пригодиться:
1)Если Вам подают на подпись протокол, в котором не заполнен раздел «суть правонарушения» - пишем в этом же разделе:
Інспектор (повністю ПІБ та звання інспектора, що складав протокол) грубо порушив вимоги «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а саме: Разділ 2 «Оформлення матеріалів про порушення правил» та надав мені не-заповнений протокол для підпису.
Підпис. На вільних строках, що залишилися намалювати великий ЗЕТ.(Z)
2) Если поймали на фару - пишем в разделе «пояснения»:
Рухався у щільному потоці транспорту зі швидкістью (на 5-10 км/год меньша ніж положено). Показники швидкості, встановлені приладом (назва і серійний номер приладу), не можуть вважатись доказом скоїння саме мною правопорушення, так як неможливо встановити аутентичність та належність зафіксованої швидкості до мого автомобілю. Протокол складено з порушенням ст. 2.14 «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що сто¬суються забезпечення безпеки дорожнього руху», а також ст. 251 КоАП. Ходатайствую перед Судом у закритті справи у зв`язку з невідповідністью протоколу вимогам ст. 256 КоАП та відсутністю складу адміністративного правопорушення (керуючись ст. 247).
Підпис.(вказати свідків і намалювати ЗЕТ)
Обращаю внимание, что данная формулировка действенна только в случае если показания скорости зафиксированы прибором не способным предоставить конкретные доказательства превышения скорости именно Вами (фото-видеосъёмка и пр., указанное в ст. 2.14 «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення без¬пеки дорожнього руху», а также ст. 251 КоАП.).
3) Если проехали на запрещающий сигнал светофора - пишем в разделе «пояснения»:
Виїхав на перехрестя (регульований пішоходний перехіт, тощо) у мить коли миготливий зелений сигнал світлофора змінився на жовтий. Щоб не вдаватись до екстреного гальмування, та не створювати аварійно-небезпечну ситуацію на перехресті, я виконав вимоги п. 8.11 Правил дорожнього руху та звільнив перехрестя.
Підпис. На вільних строках, (в тому чіслі і там де повинні писати свідки) намалювати вели-кий ЗЕТ.
И, народ, поверьте, не стоит их пугаться (гайцов)! Я несколько раз просил у гайцов показать мне их постовую ведомость (бумажка, по которой они имеют право и должны стоять в этом месте - ни разу не показали! А когда я в протоколе писал об отсутствии постовой ведомости, протокол в 2 случаях из 5 просто выбрасывался Так что пользуйтесь своими правами гражданина - помогает иногда
Шаг 1. Откладывайте рассмотрение дела
«в ст. 268 КоАП, которая определяет права лица, привлекаемого к админответственности, сказано про право на юрпомощь, сбор и предоставление доказательств. А согласно ст. 33 КоАП, при выборе наказания по админнарушению должна учитываться личность правонарушителя, его финансовое положение».
При «рассмотрении» дела об админнарушении сотрудником ГАИ на месте, соблюсти все эти права нереально — не возить же с собой адвоката постоянно. Это значит, что водитель может указать в протоколе, что нуждается в помощи адвоката, хочет предоставить документы, характеризующие личность и материальное положение. Для этого и просит отложить дело. «Игнорирование сотрудником милиции этих прав будет гру¬бым нарушением, следовательно, обжалование постановления в суде повлечет его отмену».
Шаг 2. Указывайте замечания в протоколе
В соответствующей графе протокола по админнарушению водитель имеет право подать свои объяснения по сути нарушения. Здесь нужно написать все аргументы с несогласием по поводу штрафа. Обязательно следует указать свидетелей, в том числе и пассажиров своего автомобиля, которые могут подтвердить невиновность. В обязательном порядке проследите, чтобы в незаполненных графах протокола стояли прочерки (можно в виде буквы Z) — во избежание дописок. Обязательно напишите в пояснении, что свою вину не признаете и согласно ст. 268 КоАП Украины просите отложить рассмотрение дела.
Шаг 3. Проверьте протокол и постановление
Сотрудник ГАИ обязан выдать на месте копию протокола, а если на месте выносится постановление об административном правонарушении — копию постановления. «Проследите, чтобы данные совпадали с оригиналом протокола, включая данные самого сотрудника, составившего протокол и/или постановление. Соблюдение всех нюансов поможет успешно защищаться в суде, а также обжаловать постановление».
Шаг 4. Жалуйтесь в срочном порядке
«Чтобы обжаловать несправедливый вердикт, лучше всего обратиться с соответствующей жалобой к начальнику управления ГАИ, работник которого вынес постановление в течение 10 дней (иначе жалобы не рассматривают, либо требуют оправдательные причины)», — советуют в пресс-службе ГАИ МВД Украины, мотивируя тем, что это — простой и быстрый путь. Однако, согласно законодательству, сделать это можно и через подачу жалобы в районный суд по месту вынесения постановления.
В жалобе следует указать все аргументы относительно «неправоты» гаишника, подкрепив их ссылками на ПДД или другими законодательными актами (лучше попросить подготовить документы профессионала-юриста.) Также следует обязательно подтвердить свое мнение доказательствами — показаниями свидетелей, фото- и видеоматериалами и пр. (на крайний случай, подойдут даже записи с мобильного телефона).
В прежнем законодательстве, если суд принимал решение, не устраивающее води-теля, опротестовать его было большой проблемой. Дело в том, что в КоАП-е прошлой редакции была фраза о том, что по админделам решения районного суда являются окончательными. В нынешних изменениях ввели процедуру полноценной апелляции. Но водителям нужно учесть, что аппеляцию необходимо подать в течение 10 дней после вынесения постановления судом первой инстанции по делу.
Теперь конкретно по знакам на перекрестках ул.Иванова- Б.Хмельницкого установлен знак2.2 «Проїзд без зупинки заборонено»
Знак 2.2 повинен установлюватись у місці, з якого для водія транспортного засобу, що зупинився, забезпечено видимість транспортних засобів, які рухаються дорогою, що перетинається.
А фактически он установлен (на первом попавшейся опоре) за 10-15м от перекрестка и нет видимости. Если строго соблюдать ПДД - неизбежна авария. Этот знак с обоих сторон по Б.Хмельницкого перед перекрестком с ул. Иванова (и оба с нарушением ДСТУ 4100-2002)
и часто "пасутся" там ДАИ.
|
| |
| |
| МАСТЕРМАГ |
Дата: Суббота, 01.09.2012, 21:18 | Сообщение # 29 |
|
Наблюдатель
Сообщений: 1223
| На все 100 поддерживаю pravpro, пишем не для "отморозков" за рулём.
Зачастую , инспектора - "короли бабла и жезла" , отказываются вписывать в протокол ваших свидетелей или по вашей просьбе вести опрос таковых при вынесении постановления. Наши законы вполне позволяют засадить такого "короля" за вполне реальную решётку , но в решении этого вопроса они должны сидеть рядом с тем судьёй , который отказывается выносить законное решение (ну кто отрубит голову "курочке несущей золотые яички". Но предупредить об этом инспектора вы должны....
"Узелок"
КУпАП ст..272 «Як свідок у справі про адміністративне правопорушення може бути викликана кожна особа, про яку є дані, що їй відомі які-небудь обставини, що підлягають установленню по даній справі. На виклик органу (посадової особи), у провадженні якого перебуває справа, свідок зобов'язаний з'явитися в зазначений час, дати правдиві пояснення, повідомити все відоме йому по справі і відповісти на поставлені запитання», ст.50 ЦпКУ Свідок «1. Свідком може бути кожна особа, якій відомі будь-які обставини, що стосуються справи», «Про затвердження Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС » п.13.1.6. «Необхідність опитування водія чи пасажирів про обставини скоєння ДТП, адміністративного правопорушення, злочину, свідками якого вони є або могли бути». Ковалёв А.Б , например , считает отсутствие паспорта у гражданина причиной отказа в свидетельских показаниях -ст.11,п.2 ЗУ Про міліцію «працівник міліції має право перевіряти паспорт у громадян у випадках підозрівання у скоєнні правопорушення». Это беспредел со стороны инспектора , для того что бы стать свидетелем ему придётся совершить правонарушение.Протокол есть ПРАВДИВИМ ОФІЦІЙНИМ ДОКУМЕНТОМ и поэтому он нарушает ККУ ст.366 «Службове підроблення» п.1. «Складання, видача службовою особою завідомо неправдивих офіційних документів, внесення до офіційних документів завідомо неправдивих відомостей, інше підроблення офіційних документів - караються штрафом до двохсот п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або обмеженням волі на строк до трьох років, з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років».
« Зупиняти транспортні засоби лише в разі: порушення правил дорожнього руху водіями». Возле КТК преступники-инспектора (и это без предвзятостей) нарушают(при своих намерениях) Порядок зупинки транспортного засобу Інструкція -п.14.1. «У разі прийняття працівником підрозділу ДПС рішення про зупинку транспортного засобу останній повинен врахувати всі його наслідки (причину зупинки, дорожні умови, інтенсивність руху, освітлення або видимість ділянки дороги, можливий досвід водія)».Они " базують своё обвинение на припущеннях , чем нарушают Конституцію України ст.62 «обвинувачення не може грунтуватися на доказах, отриманих незаконним шляхом, а також на припущеннях». Для запобігання подібним випадкам обвинувачень на припущеннях Інструкцією передбачено п.12.3.4. «Використання спеціальних технічних засобів, які мають функції фото-, кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, з метою фіксації порушень ПДР» та Положенням про Державну автомобільну інспекцію Міністерства внутрішніх справ п.11 «здійснювати в установленому порядку фотографування, звукозапис, кіно- та відеозйомку для виявлення та фіксації протиправних діянь». Так как они от перекрёстка стоят на растоянии ,около, 150 метров и не видят какие манёвры совершаются в пределах и за перекрёстком ,т.е. там целая куча возможных случаев , когда водитель совершая манёвры(законно) может не заметить знак 4.1.1 и выехать после манёвра на ул.Менделеева где его ,КОНКРЕТНО для развода ,ждёт шакальё в погонах ! Им бы обеспечивать безопасность ДД возле "СОЛНЕЧНОГ" - там где реальная опасность смертельных случаев из за отсутствия знака "уступи дорогу" , так нет , они стоят там где нет ни малейшей причины и повода опасаться за движение автомобилей (хотя бы легковых-понятно , что грузовики и рядом частным сектором несовместимы) со стороны КТК. Просто хочется рвать и метать , рвать и метать. Ну как говорится "сколько ниточке не виться , а... " достали мерзавцы - хватит .
Сообщение отредактировал МАСТЕРМАГ - Суббота, 01.09.2012, 21:52 |
| |
| |
| Axel |
Дата: Суббота, 01.09.2012, 21:55 | Сообщение # 30 |
|
Участник
Сообщений: 552
| До меня только дошло, что изначально возле КТК было "движение только прямо для грузового транспорта" Потом табличка благополучно потерялась и вот вам развод на ровном месте.
Лучшее средство борьбы с бюрократами - это бюрократия
|
| |
| |
[
Новые сообщения ·
Поиск ·
Правила форума ·
Участники ·
RSS ·
Новое на форуме ]
