Дмитро Майборода повернувся на аеродром

Напередодні святкування Дня Збройних Сил України на військовому аеродромі Гавришівка відбулись урочистості з нагоди передачі відновленого Ан-26 імені Героя України Дмитра Майбороди до складу 456-ї бригади транспортної авіації — Трагічною й водночас героїчною сторінкою в новітній історії Повітряних Сил Збройних Сил України стало 14 липня 2014 року, коли у свій останній політ пішли два високопідготовлені льотчики: підполковники Дмитро Майборода та Дмитро Шкарбун. Сьогодні врочиста мить, коли гордий літак Ан-26 з ім’ям легендарного Героя України Дмитра Майбороди на борту підніметься в небо. Це ще одне підтвердження того, що герої не вмирають, вони живуть у пам’яті вдячного народу, вони поряд із нами у назвах шкіл та вулиць, у пам’ятниках та меморіальних дошках, — сказав командувач Повітряних Сил Збройних Сил України генерал-полковник Сергій Дроздов. 3 травня 2014 року тоді ще майор Дмитро Майборода брав участь в антитерористичній операції на Сході України. Як командир екіпажу літака Ан-26, бортовий номер 19, із травня по липень 2014 року виконав 35 бойових вильотів, під час яких перевіз 750 військовослужбовців та 28 000 кг вантажу, здійснив десантування парашутним способом 54 800 кг озброєння, матеріально-технічних засобів та гуманітарних вантажів у райони дислокації підрозділів Збройних Сил України. 14 липня 2014 року бойовим завданням для екіпажу стало десантування вантажів парашутним способом. Близько 12.00 у районі села Давидо-Микільське Краснодонського району Луганської області літак Ан-26, яким керував майор Дмитро Майборода, було атаковано керованою ракетою типу «повітря-повітря» на висоті 6500 метрів. Унаслідок влучання лівий двигун та електрообладнання літака відмовили, у корпусі фюзеляжу з’явилася пробоїна, сталося різке задимлення салону. Зусилля екіпажу щодо флюгерування лівого двигуна не мали результатів, літак одразу почав завалюватись на ліве крило з розворотом уліво. Командир корабля намагався вирівняти траєкторію польоту літака та уникнути звалювання його в штопор, щоб надати можливість екіпажеві покинути літак, який уже почав утрачати керованість. За командою командира екіпаж покинув літак. Пілот доклав максимум зусиль, щоб утримати літак у повітрі, та своїми діями забезпечив можливість членам екіпажу покинути літак, але сам засобами аварійного порятунку не встиг скористатися й загинув. Указом Президента України від 4 грудня 2014 року № 9175/2014 за виняткову мужність і самопожертву, виявлені в захисті державного суверенітету й територіальної цілісності Української держави, вірність Військовій присязі офіцеру Дмитру Майбороді присвоєно звання Героя України з удостоєнням ордена «Золота Зірка». — Минулого року силами фахівців ІТС Чугуївської авіабригади вдалося підготувати цей Ан-26 до перельоту на 410-й авіаремонтний завод, — розповідає заступник головного інженера авіації ПС ЗС України полковник Анатолій Половиков. — А вже там майстри здійснили капітальний ремонт літака. Відтепер його без ремонту можна експлуатувати дев’ять років. Також літак переобладнали у варіант транспортного літака Ан-26 і встановили обладнання, яке дає змогу здійснювати польоти як санітарно-транспортний літак. Ан-26 (бортовий номер 35) імені Дмитра Майбороди став визначним для 410-го авіаремонтного заводу. Це перший борт, який після капітального ремонту можна назвати винятково українським літаком, без російського обладнання.